甚至玩补贴价格战？

还推出拉下线活动？

不得不说就算身为万亿大佬，

日常吃瓜也很香啊！

想想也是，有数据表示团餐规模高达1.5万亿，占整个餐饮的35%，体量是在线外卖的六倍。

号称最后一片蓝海。

更何况整个赛道没有一个头部玩家，小猫两三只，成不了气候。天时地利人和之下，巨头凭什么不横扫千军？

盘子大且无人称霸，换成自己也一样，连快递老大都做到了，为什么不能当个团餐外卖龙头玩玩？

想到这里不由感叹一声，上市是所有企业发展转型的一道槛啊！

上次跟王兴见面，印象最深的一句话就是：靠出卖劳力搬货，不是顺丰的终极宿命。

所以才各自尝试新颖的、可持续的、利润较高的增值服务，对顺丰来说是势在必行。

万利传媒也一样，从MCN转型新媒体渠道，从月入千万的现金奶牛华丽变身资本市场的白富美，难道不是一种无奈？

万利还好，有金手指自己硬气的多，相比较其他创业者，不用考虑股东的叽叽歪歪。

换成其他人，强如阿里腾讯那种万亿巨头，老马小马需要考虑的事可谓牵一发而动全身。

好的政策每天都有，但能不能推广下去？

能不能说服股东同意？

能不能落到实处？

如何避免内耗？

这才是最头疼的问题！

与天斗，与地斗，与人斗……

其乐无穷啊！

看看人家顺丰，便利店、无人货架、生鲜速配、智能物流、金融业务到产业集群，跨境电商Wow哇噢……

屡战屡败，屡败屡战……

越折腾股东越高兴，

否则哪有新故事讲？

以老王的尿性，如果不是同行逼的紧，这么可能主动放下身段跟唯品会合作？

自己也不可能以成本价帮潮人拿到独家代理权，说白了钱不钱对于顺丰无所谓，主要是争取更多流量，尤其是年轻人的品牌认知度。

任何企业，市值一旦破千亿，所谓边界必然走向模糊。

巨头之所以牛逼，只是因为经得起各种试错而已，按照幸存者偏差理论，所有能出现在消费者面前的项目，都是十里挑一，甚至百里挑一的幸运儿。

至于其他死的那些？

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