宽大的落地窗和玻璃屋顶，将明媚的阳光引入房间，将整个屋子都晒得暖烘烘的，一点都没有寒冷的感觉，野外作业的的机械都是无人驾驶，一点都不影响生产。

唯一的就是那些长途的汽车兵了，应该再设计一款长途无人驾驶车，起码从大红柳滩到和田的这段路上可以使用。

阿克赛钦矿区已经进入前面开采状态，上千台的机械一路平推，使一个个山峰不断地倒下变为平地，子慕即将投入资金的目的。

一是继续拓宽到喀拉昆仑山口的道路，直接将奇普恰普河引入喀拉喀什河，从地图上看从河尾滩到加勒万河谷的距离并不远，让挖掘机不停作业拓展，子慕就不相信打通不了。

二是沿着道路平推出几个平地修建采矿基地。

三是准备修建大红柳滩到界山达板的公路隧道，现在的219国道两地的中间距离是218公里。子慕想着直线距离绝对不会超过一百五十公里，五十亿，甚至一百亿绝对可以打通了，到时新藏线将一路坦途。

这个子慕都已经和袁书记做过沟通了，疆省将派遣勘探队伍协助勘探设计，好的话明年就可以动工。

大红柳滩的红柳树林经过一个夏天的生长，现在已蔚然成林。

俘虏沟经过这段时间的开采已经挖出了不少平地，哈尼正在组织人进行评估，规划下一步的开采方向，子慕的意见是遍地开花，现将地形整出来，然后再建矿场，哈尼他们有自己的专业思维，子慕也不好干预太多，只是不断地加大投入机械，迫使他们加快进度。

等清理出大片地方后，子慕还想建一个高原钢厂，直接完成冶炼成型。

现在在郎如乡的西边已经开始的陶瓷厂、玻璃厂、锂电池厂、太阳能的电池厂建设，子慕估计随着这些工厂投产以后，将会延伸一条长长的产业链，聚集大量的人来就业，这样就会带动社区发展，这也得尽快纳入规划。