宿务足协的主席和宿务俱乐部的高层再一次的表示致歉，章小涂又是一番虚情假意的客套，双方“重归于好”，然后主席以不便打搅大家的庆祝为理由，离开了，在离开之前，并表示明天要邀请他们全体人员吃一顿饭。

但是章小涂说明天就要前往达沃准备接下来的比赛为由拒绝了。

等他们离开之后，章小涂虚伪的笑容收敛，喝了一杯酒，冷笑道：“他是为了赚到上亿美元和赞助商没有找他们麻烦才来的。”

穆扎旺说道：“没错，毕竟他们都是一方巨头，能这么低声下气的再三道歉，果然不是一般人。”

大家都唏嘘不已，章小涂笑道：“我们大家都不要为了这些事多想了，大家继续干杯！”

宿务足协和宿务俱乐部的高层亲自到场，面对面的道歉，至此，在宿务的这一次小风波才算结束。

不过，西南足协联盟软硬不吃和神圣不可侵犯的作风，很快就在亚洲传遍了，而这个事情，也为西南足协联盟在以后亚洲的比赛当中没有遇到过这类似的乌龙情况。

在宿务呆了一天，二十八号离开宿务前往达沃。

达沃，达沃市，是菲律宾棉兰老岛的主要城市，面积极大，有人口百万人，加上流动人口，超过两百万，是菲律宾第三大城市，也是菲律宾棉兰老岛的经济中心和行政中心，几乎是面朝大海，港口巨大，算得上是棉兰老岛的天然港口。七十年代达沃市在菲律宾只算得上第六第七的城市，但是经过这个天然港口和与宿务、马尼拉之间齐头并进的快速发展，一跃升为菲律宾第三大城市。

十六世纪成为西班牙殖民地之前，达沃居住各种菲律宾少数民族。西班牙人建立了东达沃，开始了长期和当地人统治斗争。二十世纪日本人到了达沃，开始种植马尼拉麻，发展渔业和贸易，修建大使馆学校报社和佛教寺庙等等，被称为菲律宾的日本。

二战后，经济迅速繁荣，外来人口迅速增加，也开始了陆运、海运和空运的行业。

其中达沃国际机场，更是一个能容纳波音747这样的大型客机等等超级客机的机场，其中，达沃的港口还有两个公有港口和九个私有港口。

当然作为私有港口，更是达沃经济的主要来源，虽然当地政府大力整顿甚至要把这些私有港口纳为公有港口，在强大的资本家和达沃的经济拧成一股不可分割的枢纽带，又岂是那么容易到手的。

达沃的公有港口是政府的港口，但是在九个私有港口的挤压下，勉强能够生存，作为当地政府，面对这种尴尬的处境，也不能强行将私有港口变成公有港口。

所以一直以来，即便达沃是菲律宾第三大城市，但实际上要不是公有港口和私有港口这些年来的经济摩擦，只怕早在几年前达沃就称为菲律宾第一大城市了。当然，现实和如果是不能共存的。

九个私有港口，其中有两个是达沃当地人的，一个是西班牙人的，一个是英国人的，一个是韩国人的，其中，靠三宝颜方向有四个，是香港人的，不过这四个港口，在三年之前，已经开始变得衰败了，原因无他，在另外五家港口的联合打击以及政府想要瓦解这四个港口从中作梗之下，四个港口已经关闭了一个，另外三个，也是岌岌可危，随时都有破产的可能。

不过，这四个港口却是前往新加坡、马来西亚和印度尼西亚的重要港口，但是即便这里作为主要的港口，在面临当地政府和另外五家港口的挤压和排挤作祟，也是发展不起来。

当然作为初到达沃的章小涂来说，他并不知道这些，也不知道他将会和这四个港口有着紧密联系。

飞机从宿务到达沃只要三十多分钟，从飞机窗看出去，除了住宅和商业区，几乎所有的植物都是椰树和香蕉树，章小涂感慨，这个大城市还真是有一种果树之家的城市味道。

就连一向老成持重的穆扎旺透过机窗看到如花似锦的达沃地貌，也不禁激动不已，说道：“达沃原来这么漂亮，看来，将其称为果园城市，也不为过啊。”