从地中海、红海到菲律宾，路程是相当的远，海上贸易对于唯利是图的商人来说简直是不划算的，章小涂这么做，难道是想借助多桑吉亚这颗跳板把在达沃的海上贸易建立起来，然后和中国属于章小涂的公司合作？再说这样也不妥，菲律宾和中国沿海地区达成了合作，早已经没有章小涂的一席之地了。再说菲律宾很快就会和隆昌机场达成合作，章小涂更是没有必要这么做。

难道章小涂是想在海上开辟一条蜘蛛网式的海上贸易，要把这些贸易延伸到亚洲和非洲还有大洋洲的一系列国家？

要是这样，那章小涂的胆量也太大了。

而一旦这样，菲律宾和新加坡，都是亚、非、大洋三洲的中转站。如此一来，那整个海上贸易不但会被垄断，而且利润还会几十倍甚至百倍的增加。虽然这样一下子不可能做到，但是只要把几个主要的港口霸占住了，就相当于在一个圆圈里画上几个重要的点，然后，在这些点之间，可以任意的画线条，这样将来有一天，这几个点所牵引的线，将会成为一个海上贸易的蜘蛛网。到那时候海上贸易就会被垄断。

高山建和阿鑫江互望一眼，都从对方的眼里看到了章小涂的意图了。不过，同时心里也是大吃一惊，想不到章小涂会挑中这里。

不管是新加坡还是菲律宾，都会作为亚洲非洲和大洋洲三大洲贸易的中转站，而远在多桑吉亚的地中海虽然是内陆海，但它有苏伊士运河作为前往亚洲的通道。而且只要和黑海里海的贸易线连接，半个欧洲的海上贸易也会被拿下。而且，一旦从地中海离开摩洛哥或者西班牙的直布罗陀海峡，就直接进军欧美海上贸易市场。

可以说，区区一个地中海和菲律宾，只要先把这两个点的海上贸易建立起来，以后再从西班牙或者摩洛哥建立一个点，然后在马达加斯加建立一个点，这个海上贸易的蛛网就是遍布全球。这几个地方虽然看起来不起眼，但是一旦连接起来，将是不可思议的。

原来章小涂舍近求远的阴谋，原来是想通吃，真的不可思议。

高山建和阿鑫江不得不重新考虑起来。他们知道，一旦章小涂不选择在菲律宾，而是新加坡，那么，未来，在海上贸易的上面，将会没有他们的存在之地。所以，无论如何，和章小涂合作，是必须的。既然章小涂选择在这里要建立一个港口，两个人顿时眼睛一亮，为什么不让章小涂去收购龙港口贸易公司啊，这四个港口已经快不行了，一旦政府支持收购这几个港口，章小涂在菲律宾就能建立他的那个海上贸易的点，那样新加坡就没有了希望。

还有就是，达沃政府和章小涂达成合作，那样双方都会得到巨大的利益，而这样一旦成功，未来菲律宾的经济，将会从旅游种植等等变成海上贸易国民经济将会翻上数倍甚至十数倍，还有可能，达沃会因此成为菲律宾第一大城市甚至是亚洲最发展的城市。

阿鑫江看着章小涂，试探的问道：“不知道章先生对达沃的港口贸易知道多少？”

章小涂对于他的明知故问并没有任何表示，只是说道：“对于我来说，我看中的是整个菲律宾，毕竟不管在哪里建立港口贸易，都可以，不过我比较看中达沃，所以对达沃了解不少，据说达沃有十一个港口，两个港口是政府的，其余港口都是私有港口。这是我了解的。当然，要是政府把私有的港口收购，我们进行合作，那样对于达沃的经济，对于我，甚至是对于多桑吉亚，经济都是翻几倍十几倍的事情。当然，要看到那么多利润，不是一年半载就能看到成效的，至少需要三五年。”

章小涂当然没有说实话，只是模棱两可的说一些简单的资料。

对于投资者来说，不需要了解哪些细节，细节是下面的人去做的，老大只要掌握大方向拿钱做决定就行了。

作为政府的高层也是一样，细节的事情繁琐的事情都是下面的人去做，他们只要看准方向发号施令就行。这听起来很爽，但实际上一个错误的决定，都是导致不可挽回的损失，甚至全盘皆输，将所有的人都拉入万劫不复的地狱当中。