7点40，第一波飞临双方战列舰队交战海域的德军机群一共有96架作战飞机，fw－90a与fw－90g各一半。与英国人一样，德国人也选择了把这个舰队的战机分为个波次发动攻击，考虑到机群起飞、集结、编队所需的时间和航母地勤人员的整备、升降备用机库内战机的时间消耗，每个波次的攻击间隔被定在半小时。在德国人进入战场后，英国人的第二波作战飞机中的残余部分很快被驱散了。

德国人的航母力量是由4艘“齐柏林级”航母构成的，在维勒安殿下的帮助下，这一型的航空母舰在设计上与历史上的同名舰还是有很大差异的，主要就是因为95年的时候为了狙击《白银法案》、促进日东贸易、防止日本提早和远东国开战的时候，维勒安殿下花费了4000万银元的价格买下了当时日本人的一艘轻型航母“龙壤号”，也买下了“苍龙级”航母的设计资料，所以德国人在设计建造“齐柏林级”的时候，更多的借鉴了日本人的优势设计，考虑了舰载机容量方面的提升。最终定型的“齐柏林级”比历史上的同名舰加大了吨位和机库，增强了水平装甲、水密隔舱和抗鱼雷容积；同时减少了舰载火炮的数量。

9年，最终下水的“齐柏林级”首舰“格拉芙齐柏林号”性能如下：舰长22米，宽4米，吃水95米，标准排水量2000吨，满载排水量4000吨，额定载机量64架，极限载机量75架；

火力为4座三联装50mm高平两用舰炮——也就是与艘m级轻巡洋舰的火力完全相当，并付之以2座双联装05mm、24座四联装40mm博福斯高炮与数量众多的厄利空高炮。

装甲方面，“格拉芙齐柏林号”的主装甲带厚度在70~90装甲钢，比历史上日本人的“大凤号”还要厚实，是按照抵御英国舰队轰炸机惯用的750kg级航空炸弹、000米高度投弹贯穿力设计的（日本人的“大凤号”是按照防御500kg高爆航弹设计的）。舰体设计采用了全封闭式甲板、仿米式全水密隔舱设计，并且在水下部分的三层舱室隔断都使用克虏伯公司最新的wws高弹性抗拉钢材设计，增强了防鱼雷效果及进水后的容积裕量。

当然，按照这个吨位和体积，按理说如果是米国人和日本人来设计的话，就是额定舰载机90架乃至00架都是有可能做到的，而“齐柏林”级只有60~70架，从纸面数据来似乎低了不少，这里就不得不说一点英德海军舰船与美日意法之间的差距了。

一般航空母舰或者战列舰的纸面数据，在同样吨位同样技术装备的情况下，往往是意大利海军舰船的纸面数据最有优势，其次是美日，最后才是英德。这不是英德两国的海军装备技术实力不足导致的，而是英德海军的作战海域和作战范围限制导致的。

意大利人的战舰就是用在地中海洗澡盆中，气候宜人没有大风大浪，而且就算从东到西打个来回也不到4000海里的航程，这就是为什么在二十年前，是意大利人和奥地利人最先弄出了按照当时技术来说适航性较差的三联装主炮塔战列舰——比如奥地利的“联合力量级”，意大利人的“安德里亚多利亚级”。与之相对应的，米国人和日本人的主要作战海域是太平洋，从400年前麦哲伦发现太平洋那天起，这片无垠的大海就是以风浪较小而著称的，但是纵然如此，由于太平洋的广阔区位，让米国人和日本人不得不在战舰的续航能力上牺牲更多的吨位，导致他们的吨位利用率次于意法；而最可怜的就是英德两国，英国人由于领地遍布全球，德国人由于采用袭击战术而又缺乏海外补给基地，同时北海与北大西洋又是以风高浪急海况恶劣而著称，所以英德两国的战舰在设计建造的时候，不得不同时在续航力与适航性两方面牺牲大量的吨位和技术设备，导致在纸面数据上更低于美日。

但是不得不承认的是，英德两国的战舰在海况“兼容性”方面是最强的，如果米国人似能装载90架战机的“列克星敦号”航母在冬季的北海与“齐柏林”号对决的话，恐怕连安全起飞作战飞机都困难，又何谈作战呢？

闲言休絮，让我们回到战场。