虽然如今有了一辆4wd的高马力gtr32，但是s13还是池谷的心头爱，没有办法割舍掉的感情。而且相比gtr的强势和四轮驱动的抓地跑法，s13是传统的fr，可以在入弯时展现细腻平稳的漂移技巧，所以说......这是一辆池谷看来，永远不会淘汰，拥有弯道天赋的赛车！

“引擎已经完全的更换掉，我给你装了4a－f60e。”文太吸着烟，慢慢的说道，而修配厂的老板虽然已经参与到改装的过程中，但是听到这个名字，还是擦了擦脑门上的汗。

至于刚刚打开了引擎盖，目光扫过车身构造的池谷，在闻听到这个引擎编号以后，先是一怔，紧接着有些惊讶的看向淡淡站在旁处的疼原文太。

“你是说，s13装上了a组拉力赛开发的引擎？”池谷对日系车的了解，还停留在上一世修车时的经验，还有最近一段时日从阿树那里借来的杂志。

4a－f60e，属于日本a组拉力赛，专用赛车才能够用的4a引擎，而它的生产厂家是trd，简单地说就是丰田车厂研制和开发比赛用汽车零件的部门。像这种专业比赛级别的引擎，是不对外发售的，只有参加专业比赛的车辆才能够拥有，属于限量发行的引擎！

对于许多热衷车子改造的车手而言，trd生产的4a引擎，是想要花高价都不一定能够买到的东西，而且想要改装到其他的车型上面，可谓是大动工！

池谷的反应一切都在预料当中，藤原文太吐了一口烟雾，笑着说：“这次改装的费用非常昂贵，我知道你现在掏不起，以后再说。”

池谷苦笑着，确实......4a发动机的成本，他的确没办法用手头的钱支付，因为这种珍品，绝对是无价之宝。

“文太为了改装你的车，可是费了苦工。”修配厂老板在一旁插嘴道。

池谷点了点头，他还是很好奇的问道：“这样子的引擎，到底是怎么弄到的？”

“从朋友那里拆了一辆拉力赛的车子而已。”藤原文太淡淡的解释道。

闻言，池谷不得不佩服文太的神通广大，先是f1比赛的轮胎，然后是眼下的4a引擎，他的来历越来越让人觉得心惊肉跳了。

引擎的好坏对于车子而言，就像是心跳，马力的传输，车轮的转速，都离不开核心的构造，那就是引擎。但是在改造的过程中，不一定好的引擎能够给车子带来可靠的性能......

池谷望向引擎盖下的车身构造和改动，他渐渐发现了文太的高明之处，还有符合自己心意的改动。

先是避震系统，s13原本池谷只是小幅度的改动。但是这次引擎更换掉以后，车身的马力增强，在入弯时容易出现失衡的状态。于是强化了不同山道做出不同的悬挂设定安装了绞牙避震和高性能弹簧，使得车子在内部的转速急剧增加的同时，可以平稳的入弯。

对于车子入弯最为重要的刹车系统，也同样大换血。刹车片和卡钳似乎换成了更高性能的专业零件，从眼睛的判断，池谷只能看出来，卡钳是前4后2。

进气系统没有改装，没有进气罩，只有层网过滤大颗粒......池谷却很清楚，换气系统过多的改动，会影响车身的马力。

引擎已经改掉，所以自然换掉了之前的点火装置，采用了高压点火线。排气系统没有用直排，改装了低音高流量的全段排气......

其他的改动，池谷只有试跑之后，才能够判断出来。

“现在的最高马力能够达到多少？”池谷询问道。

修配厂老板和文太对视一眼，前者笑着说道：“6400转，280匹的马力！”

（二更送上，请大家看的开心。）