山路上，两辆车光是气魄上的冲撞已经让人大开眼界，不管是池谷，还是东堂塾长，都仿佛倾尽全力去赢得属于自己的荣耀，这一刻车手的信念完全的凝结画面。

s13的马力达到了280匹，但是他的对手却是东堂塾长这些年细心改造的demo车，一辆不管是轻量化还是细节都几乎做到了完美的ek9。

所以在刚刚起跑加速的过程中，ek9和s13打成了平手，在马力输出方面几乎相差无几，导致两辆车在行驶的过程中，完全是齐头并进的冲刺。比起池谷上次与二宫大辉的比赛要困难许多，毕竟对手是技术更全面的东堂塾长，而且他驾驶的ek9是完善的demo车。

没有任何的优势，所以池谷格外的认真，他的双眸始终汇聚在道路两侧的路线上，一条是内线，一条是外线，对于擅长弯道而言的车手来说，切线是一门初级课程，也是一门殿堂级的学问。

在跑动的过程中，池谷的s13紧紧的黏住了对面的ek9，两辆车的间距微乎其微，但是ff的车身构造在粘弯方面有着得天独厚的优势，而且在切线上，占据内道的ek9会首先入弯，所以他要让自己的s13紧紧的扣住节奏。

漆黑的山路，被一盏盏路灯照耀，八方原是东堂塾经常会跑的一条山路，比起塩那来说......几乎是同样的熟悉程度，所以东堂塾长在这一次山路的比赛充满了信心，不会因为外在因素而输的心不甘情不愿。

做为外来的挑战者，池谷必须要在最短的时间内记忆起这条山路的具体特色，还有每一个弯角的数据，清晰的在脑子里面过滤一遍，将有用的讯息提取出来。

整个八方原是一条崎岖弯道居多的山路，有着碓冰一样非常缜密的弯角，急弯居多，节奏更快，加速的距离显得很少，考验对手对于连续入弯和出弯的技巧掌握。而且在比赛的后半段路程，会出现类似秋名的四连发夹弯，如果稍有不慎，在这种危险的转向距离就会翻车。

“减少车胎的磨损，尽量控制节奏。”池谷非常清楚自己对待八方原到底该采取怎样的措施，纵然对手是非常厉害的东堂塾长，自己也要按照制定好的思路去跑完全程。

同样的，东堂塾长也在思考着一样的问题，八方原他并不陌生，每一次教导学员的主要地形教材就是这条崎岖扭转，非常锻炼技巧的八方原。

八方原的特点他已经铭记于心，所以在与池谷比赛的过程中，东堂塾长更明确自己究竟要如何去跑，如何去占据领先的优势。

奔跑当中的ek9如同一抹黄色的疾风闪电，而随着它移动如鬼魅的s13在气势上丝毫没有弱给对手，两辆车争先恐后的闯入第一个弯道。

在入弯的一瞬间，池谷手脚迅速启动，手速与脚速极为快速，方向盘轮转间，脚下的油门与刹车保持着旋律切换，使得车身内部的系统在最短的时间内完成了人车关联的交互。

而东堂塾长在入弯的时候，脸上没有任何表情，手上控制方向盘与档位，脚下换脚的速度完全不逊色年轻人，仿佛重回了当年的巅峰，整个人如风如雷，在入弯的时刻，车头扭转，全身的力量推移着车身运行的轨迹。