通过了这份议案，费迪南·皮埃切就代表大众汽车公司和李涛签订了协议，这样李涛的股份就增持到了38%。这样大众汽车公司的股份比例就成了李涛名下的第一汽车控股集团拥有38%的股份；皮耶希家族拥有25%的股份；保时捷家族23%的股份；下萨克森州政府拥有5%的股份；卡塔尔投资局拥有9%的股份。

“下面是李涛先生的另一份提议，下面请李涛先生宣布他的另一份决议。”费迪南·皮埃切说道，签署完协议之后大家发现会议竟然没有结束，在听到费迪南·皮埃切的话后，大家都警觉起来了，毕竟现在签署了协议，李涛已经成了拥有公司股份38%的大股东，而且根据他今天注资成功所运用的手段，令在场的所有人都不能轻视这个年龄只有十几岁，但是手段却相当老练的大股东。

“呵呵，我这个人一般是比较怵头在大庭广众之下说话的，但是为了宣布这次的提议，我还是壮了壮胆子说吧。”听了李涛的前半句话，在场的众人就连费利·保时捷、费迪南德·皮耶希和费迪南·皮埃切等人都感觉到应该鄙视李涛，因为李涛刚才回答其他代表提出的问题的时候一点也没见他说话怵头，而且上次董事会的时候李涛最后说的那句话也没见他怎么怕人多不敢说话。当然李明已经不在这方面鄙视李涛了，因为他已经习惯了。

当然他们还没想别的就听见李涛的话开始入正题了。

“根据我想在的股份，我有权向董事会提议公司大事，所以我现在向董事会申请收购保时捷公司。好了，现在请大家表决吧。”说完李涛坐下了。

这是人们才明白为什么费迪南德·皮耶希和费利保时捷会在注资的问题上支持李涛，原来他们的合作在这里等着呢。想到这里人们心中一阵懊恼，因为他们知道皮耶希家族和保时捷家族是多么想要将两个公司进行重组，但是由于其他的股东一直反对，再加上底下的分公司也反对这样做，所以他们才一直没有重组成功。但是现在李涛在董事会上提议这个事情，可有点难办了，毕竟李涛是大众汽车公司的第一股东。如果按照股份来说，他们三家掌握着大众汽车公司86%的股份。

按照德国的法律和国际惯例来说，他们已经完全可以不必在意其他股东的意见了。所以众人都有些以外和无奈，原本还以为是李涛通过一些手段将保时捷家族和皮耶希家族给压制住了。当然这对别人来说是一个不可能实现的事情，但是对于像李涛这样的人来说就不是不可能实现的事情了。可最后发现这根本就不是东风压倒西风的事情，而是整个事情一开始就是一个合作的模式。

“李涛先生据我所知现在我们大众汽车公司没有足够的资金进行收购方案吧。即使加上你刚才融资的五十亿美金也不够，所以我希望这件事情等我们拥有足够的资金了再来表决。”一个戴着眼镜文质彬彬的人说道。他就是卡塔尔投资局的代表哈马德，哈马德知道这件事情不能进行表决，但是为了卡塔尔的利益，他选择了提出将事情押后这种办法，因为只有不让这个提议进行表决才能有时间挽回这件事情。

“我想不用了，我们可以通过以股换股的形式来进行投资，毕竟这样既壮大了公司又可以节约公司的资金去发展一举两得。由于保时捷公司是保时捷家族和皮耶希家族的全资公司所以我们只需要费利·保时捷和费迪南德·皮耶希两位先生同意了这个以股换股的方案，我们就可以进行表决了。”李涛接着说道。

其实李涛还有一点没有说出，那就是他也是保时捷公司的股东，当然这件事大家都不知道。就连保时捷家族和皮耶希家族也只猜到李涛可能和保时捷的第三位股东有些关系之外，其他人都一点也不知道。这也就是李涛为什么可以理直气壮的提出这个事情的原因，因为他不用承担以前保时捷家族和皮耶希家族曾经提出要合并重组时的那种排挤合作伙伴以权谋私的指责。因为在场的代表们都认为是李涛为了注资才答应与保时捷和皮耶希两个家族的。