唐人不想让英国人碍事，这种心情到什么地步呢，东辉海外领地形多山，除了雅鲁藏布江两岸是平坦的平原地区，其他地方都是高原山地，所以进入尼泊尔并不容易。而英国人所有的孟加拉却大多是平坦的地区，更容易通行。但如果借道英国人的土地，一方面英国人也不一定能够答应如此大规模的唐军入境，兴许就是一次假道灭虢；另一方面假设英国人真的同意了，他们就更有理由插一手了。

大唐共和国自1781年建立东辉海外领之后，便开始修建一条从吉大港到阿萨姆地区高哈蒂的公路，由于大唐在东辉的动员力量是远比不是本土或者在上海的，所以这条公路用了六年才最终完工。不过好歹这条公路通行后，唐人能够穿越令人烦恼的山区，抵达东辉海外领相对膏腴的北部阿萨姆地区。加上能够通航的雅鲁藏布江，东辉海外领内部也实现了必要的交通。

也正是凭着吉高公路，武毅军第三旅才能够相对容易一些地穿越山区，抵达边界地区，准备作战。武毅军并没有大量的运载车辆，尽管大唐已经做出了一些准备，在东辉集结了一支大约八十辆的卡车车队，不过显然不够运送五千多名武毅军士兵和相关的装备。甚至就算当地准备的骡马也是不足够的，很多士兵仍旧需要靠着脚底板走下来着几百公里的路程。

武毅军这些年也没有少受过这样的行军训练，即便是跋涉山地，他们也都是斗志昂扬的。跟唐军一样，武毅军和其他外籍兵团同样有着类似大唐正规军的政工体系，政委们会做好士兵的思想工作，增强部队团结性，同时也是大唐宣传国际主义的最好布道士。

“同志们，这是我们武毅军的初战，一定要打出我们的顽强作风和斗志，让大唐看看我们武毅军的战斗力！”跟随士兵一同步行的部队指导员激昂地呼喊着，似乎一点都没有察觉自己武毅军明明是归属******帝国的军队，却要表现给唐人看，真的非常错乱。

不过这些士兵们经过多年的军旅生涯，也慢慢认同了这样错乱的身份，他们身为清人，却是为唐人卖命，而且他们中大多数人在退役之后都会不再接受原本的清人生活方式，转而移民到上海、香港，或者就直接去大唐本土。

即便大清军事有了一定的改革，但是部队中陈腐的作风还是存在的，就算取得了战功，说不定还会别上官认领了去，各种狗屁倒灶的事情也是存在。相对来说，武毅军中却是比较单纯的，风气比较好，大家所想的都是努力训练，积极进取一类的。这当然跟组织形式以及大唐的********有分不开的关系。

一辆闪电快马越野车上，旅长廖玉海有些诚惶诚恐地坐在远东战区西南分战区司令官常斌的身边。常斌自1781年率领唐军夺取了近乎整个东南亚和东辉地区之后，旋即又被提拔，前往大西洋战区担任战区司令官。一年前他又以中将的身份转回了远东战区，成为了战区副司令，并且暂代这次战争行动的总指挥官。